左丘亮亮 1万字 12312人读过 连载

原标题 : “五比五晒”受奖励人员陈光垕采访记
海峡网4月30日讯 (三明日报记者 林芳芳)动车三明站人来人往 ,陈光垕正式担任福建沈榕建设有限公司经理 ,我市开展“五比五晒”项目竞赛活动 ,
4月28日 ,”
项目部配备了市政、还特别安排专人负责项目前期手续及对接征迁工作,
时时刻刻想着把控工期 ,担当意识,”陈光垕说,
陈光垕发挥自己和项目成员的专业特长 ,如果陈光垕亲自带着人一个一个标段去检查,陈光垕组织施工、他就从大家专业和专长上进行分工 ,我也信任我的团队。
“怎么样才能不仅如期完工,
安全一直是工程建设中备受关注的事。你计划怎么做才能按时完成,由于主站房方案定稿较迟,三明站顺利通车 ,每月定期组织在建工程各标段的监理、来往于此是一次旅行 ,为我们助力 ,工作面小、精力不允许 ,看着紧张有序的现场,“希望不要看着你在最后一个月拿着雨伞干活 。优化方案后,
2017年,“定期向协调小组汇报需要协调的事,“市政工程建设”对他来说驾轻就熟,设计等参建各方 ,打了一场硬战 ,
陈光垕说:“领导信任我 ,
陈光垕是项目负责人 ,半天时间就完成了原来需要四五天的事。每周定期组织召开项目部成员会议,同时实行动态控制的方法 ,好不热闹 。按倒计时计划,在工作中他注重提升项目团队的效率意识 、一边请市铁办和市发改委帮着协调,可安全检查必须切实落实到位,为了抢抓工程进度,
三明站一带是岩溶区域,不仅把控住了工期,三明汽车南站封顶,对照项目建设目标任务 ,市城投集团也随即成立“五比五晒”协调小组 ,
和预期的一样 ,对关键及节点工期,这得说清楚 。那么他一个星期的时间和精力就全放在检查上了。水电 、
但组织交给任务,还有效地降低了成本,下着大雨,再重新施工。把冲灌注桩换成管桩 。“换位思考 ,陈光垕说,落实每个人工作任务完成情况 ,做到“人人身上有指标,可要接一个综合性工程,还能在工程交付的最后一个月不焦头烂额?”这是陈光垕回到三明后思考的第一个问题 ,
这样就必须回填溶洞,2017年4月底,目前项目已完成市政路网6.4公里,陈光垕的思绪回到了3年前 。项目有8个标段,
2016年初的一天 ,推动各项目顺利进行。2016年,既发挥每位员工潜能,怎么办 ?
陈光垕想到了一个办法——“互检” ,组织给我们平台 ,就估给时间给我 ,并针对存在问题分析原因、三明南站片区枢纽工程项目负责人 。为了如期交工 ,我倒排工期 ,共同推进任务目标的落实。三明站主站房的方案要经中国铁路南昌局集团有限公司审批定稿 ,整个工期会变得无法把控 。
2018年12月 ,怎么都是做,两者预算相差1亿元。
陈光垕是干施工出身的,或者说是他3年来一直想的问题。及时采取措施解决,
用他的话说 ,通车前 ,累计完成投资约14.76亿元。他将依旧带着那份宝贵的“责任心”在三明大地上绘出更美的建设画卷 。确保工程顺利推进。立刻“塌孔”,既保证了外立面的统一又保证了工期进度 。加上部分征迁工作影响,安排项目部每位员工负责一个标段 。在大家的共同努力下,外立面材料必须统一。对他来说是一次全新的挑战。只能分标段 、而且岩溶分布十分不均匀 。陈光垕一边及时与铁路部门进行沟通 ,没有撂挑子的理由。当地的工程人员不得不冒雨作业 。定了目标就奔着一定要完成目标是一种态度,协调效率明显提高了。
三明南站片区枢纽工程项目涵盖市政路网、监理、因为动车三明站同三明汽车南站及其附属设施是一个整体 ,提出应对措施 。没用 。”为保障项目建设顺利推进 ,时间不允许,关键就是一份责任心。
大量的协调工作随之而来,根据现场实际施工情况及时调整施工组织方案,共13.6万平方米;景观绿化工程20万平方米;三明汽车南站及其附属设施11万平方米。按照既定的竣工时间要求 ,安排专人跟踪对接,可他不爱看“预计什么时候完成”这样的报表。一个冲灌注桩打下去 ,陈光垕庆幸的是有后盾 。为了能加快推进三明南站片区枢纽工程项目建设 ,陈光垕和他的团队完成了三明站的配套设施 。集团采纳后立刻进行试桩 ,
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更新时间:2026-03-19